在南昌交匯的鐵路干線有

[    ]

A．浙贛線   B．京廣線

C．湘黔線   D．京九線

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

讀圖并閱讀材料完成下列要求
材料一：大江網(wǎng)訊[鄭盧劉 記者吳躍軍]報(bào)道：1月12日上午10時(shí)24分，南昌鐵路局2006年春運(yùn)首趟臨客旅客列車(chē)龍巖至北京西A336次從龍巖火車(chē)站開(kāi)出．同時(shí)這趟列車(chē)也是贛龍鐵路自投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)正式開(kāi)行的首趟直通旅客列車(chē)．
贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開(kāi)通，并先后實(shí)現(xiàn)貨車(chē)和管內(nèi)短途客車(chē)分流，成為老區(qū)人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進(jìn)一步發(fā)揮贛龍線“黃金線”的優(yōu)勢(shì)作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運(yùn)前夕開(kāi)行贛龍線首趟直通旅客列車(chē)-龍巖至北京西A336/5次列車(chē)，并冠名為“海西號(hào)”．據(jù)了解，這是首趟從當(dāng)年中央蘇區(qū)開(kāi)出的直通首都北京的旅客列車(chē)．
據(jù)了解，A336/5次“海西號(hào)”旅客列車(chē)龍巖至北京區(qū)間全程2158公里，運(yùn)行時(shí)間25小時(shí)59分．龍巖站始發(fā)時(shí)間10時(shí)24分，次日中午12時(shí)23分終到北京西站；北京西折返時(shí)間為下午15時(shí)24分，次日17時(shí)23分終到龍巖．沿途�？抗邗羯�、長(zhǎng)汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽(yáng)、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個(gè)站點(diǎn)，全程硬座票價(jià)213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

（1）從圖中可以看出，我國(guó)五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及
京滬
京滬
線和
京九
京九
線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起
連云港
連云港
，西到阿拉山口，在
鄭州
鄭州
（填鐵路樞紐名稱(chēng)）與京廣線交匯．
（3）連接我國(guó)三大直轄市的鐵路干線是
B
B

A焦柳線    B京滬線      C京九線     D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，鐵路建設(shè)中最大的障礙是
C
C

A高寒缺氧    B滑坡、泥石流　C凍土    D通過(guò)沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是
江西贛州
江西贛州
，龍指的是
福建龍巖
福建龍巖
．“海西號(hào)”從到江西后沿
京九
京九
鐵路（南北干線）直達(dá)北京，并陸續(xù)經(jīng)過(guò)
江西省
江西省
、
安徽省
安徽省
、
河南省
河南省
、
山東省
山東省
和
河北省
河北省
五�。�

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科目：初中地理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)2007年4月18日0時(shí)起，我國(guó)鐵路實(shí)施第六次大面積提速．讀下列圖表回答：
中國(guó)鐵路前5次提速概況
提速次數(shù) 時(shí)間 線路
第1次 1997年4月1日 京廣線、京滬線、京哈線等
第2次 1998年10月1日
第3次 2000年10月21日 重點(diǎn)是隴海線、蘭新線、京九線和浙贛線
第4次 2001年10月21日 京九線、浙贛線和哈大線等
第5次 2004年4月14日 隴海線等六大干線
（1）第1次和第2次提速的三大鐵路干線，在圖中的數(shù)字代號(hào)是④、⑥和
 
．這三條鐵路干線都交匯于
 
市．
（2）第3次提速的鐵路干線中，在蘭州市交匯的是
 
線和
 
線．
（3）小明從上海去西安旅游，選擇了最便捷的線路．他經(jīng)過(guò)的鐵路干線和樞紐城市分別有
 

A．京滬線、天津
B．滬寧線、合肥
C．京滬線、徐州
D．滬杭線、南昌．

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科目：初中地理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

讀圖并閱讀材料完成下列要求
材料一：大江網(wǎng)訊[鄭盧劉 記者吳躍軍]報(bào)道：1月12日上午10時(shí)24分，南昌鐵路局2006年春運(yùn)首趟臨客旅客列車(chē)龍巖至北京西A336次從龍巖火車(chē)站開(kāi)出．同時(shí)這趟列車(chē)也是贛龍鐵路自投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)正式開(kāi)行的首趟直通旅客列車(chē)．
精英家教網(wǎng)

贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開(kāi)通，并先后實(shí)現(xiàn)貨車(chē)和管內(nèi)短途客車(chē)分流，成為老區(qū)人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進(jìn)一步發(fā)揮贛龍線“黃金線”的優(yōu)勢(shì)作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運(yùn)前夕開(kāi)行贛龍線首趟直通旅客列車(chē)-龍巖至北京西A336/5次列車(chē)，并冠名為“海西號(hào)”．據(jù)了解，這是首趟從當(dāng)年中央蘇區(qū)開(kāi)出的直通首都北京的旅客列車(chē)．
據(jù)了解，A336/5次“海西號(hào)”旅客列車(chē)龍巖至北京區(qū)間全程2158公里，運(yùn)行時(shí)間25小時(shí)59分．龍巖站始發(fā)時(shí)間10時(shí)24分，次日中午12時(shí)23分終到北京西站；北京西折返時(shí)間為下午15時(shí)24分，次日17時(shí)23分終到龍巖．沿途�？抗邗羯健㈤L(zhǎng)汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽(yáng)、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個(gè)站點(diǎn)，全程硬座票價(jià)213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

精英家教網(wǎng)

（1）從圖中可以看出，我國(guó)五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及______線和______線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起______，西到阿拉山口，在______（填鐵路樞紐名稱(chēng)）與京廣線交匯．
（3）連接我國(guó)三大直轄市的鐵路干線是______
A焦柳線    B京滬線      C京九線     D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，鐵路建設(shè)中最大的障礙是______
A高寒缺氧    B滑坡、泥石流　C凍土    D通過(guò)沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是______，龍指的是______．“海西號(hào)”從到江西后沿______鐵路（南北干線）直達(dá)北京，并陸續(xù)經(jīng)過(guò)______、______、______、______和______五�。�

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科目：初中地理 來(lái)源：2006-2007學(xué)年湖南省常德市長(zhǎng)怡實(shí)驗(yàn)中學(xué)八年級(jí)（上）期中地理試卷（解析版） 題型：解答題

讀圖并閱讀材料完成下列要求
材料一：大江網(wǎng)訊[鄭盧劉 記者吳躍軍]報(bào)道：1月12日上午10時(shí)24分，南昌鐵路局2006年春運(yùn)首趟臨客旅客列車(chē)龍巖至北京西A336次從龍巖火車(chē)站開(kāi)出．同時(shí)這趟列車(chē)也是贛龍鐵路自投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)正式開(kāi)行的首趟直通旅客列車(chē)．
贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開(kāi)通，并先后實(shí)現(xiàn)貨車(chē)和管內(nèi)短途客車(chē)分流，成為老區(qū)人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進(jìn)一步發(fā)揮贛龍線“黃金線”的優(yōu)勢(shì)作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運(yùn)前夕開(kāi)行贛龍線首趟直通旅客列車(chē)-龍巖至北京西A336/5次列車(chē)，并冠名為“海西號(hào)”．據(jù)了解，這是首趟從當(dāng)年中央蘇區(qū)開(kāi)出的直通首都北京的旅客列車(chē)．
據(jù)了解，A336/5次“海西號(hào)”旅客列車(chē)龍巖至北京區(qū)間全程2158公里，運(yùn)行時(shí)間25小時(shí)59分．龍巖站始發(fā)時(shí)間10時(shí)24分，次日中午12時(shí)23分終到北京西站；北京西折返時(shí)間為下午15時(shí)24分，次日17時(shí)23分終到龍巖．沿途�？抗邗羯�、長(zhǎng)汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽(yáng)、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個(gè)站點(diǎn)，全程硬座票價(jià)213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

（1）從圖中可以看出，我國(guó)五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及______線和______線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起______，西到阿拉山口，在______（填鐵路樞紐名稱(chēng)）與京廣線交匯．
（3）連接我國(guó)三大直轄市的鐵路干線是______
A焦柳線    B京滬線      C京九線     D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，鐵路建設(shè)中最大的障礙是______
A高寒缺氧    B滑坡、泥石流 C凍土    D通過(guò)沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是______，龍指的是______．“海西號(hào)”從到江西后沿______鐵路（南北干線）直達(dá)北京，并陸續(xù)經(jīng)過(guò)______、______、______、______和______五�。�

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