Question

青藏鐵路是世界上海拔最高最長(zhǎng)的高原鐵路，數(shù)萬(wàn)名青藏鐵路建設(shè)者挑戰(zhàn)生命極限，破解了多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱三大世界難題，將無(wú)數(shù)奇跡定格在雪域高原！

（1）圖中①是

 

自治區(qū)，從西寧-拉薩的鐵路干線是被稱作“天路”的

 

．
（2）青藏鐵路建設(shè)過(guò)程中所遇到的主要自然方面的難題有

 

、

 

和生態(tài)脆弱．
（3）青藏地區(qū)的農(nóng)業(yè)主要分布在

 

 和

 

．
（4）進(jìn)藏列車采用全封閉設(shè)計(jì)，在行駛高原圖中需要向車廂內(nèi)填充氧氣，主要原因是

 

．
（5）有關(guān)資料顯示，近30年來(lái)，青藏高原凍土層表現(xiàn)出凍土持續(xù)天數(shù)縮短、最大凍土深度減小的現(xiàn)象，試分析原因

 

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Answer 1

分析：青藏高原是世界上海拔最高的高原，平均海拔4000米以上，被稱為“世界屋脊”，是雪上連綿冰川廣布的雪域高原．由于地勢(shì)高，形成了獨(dú)特的“高寒”自然特征；由于地勢(shì)高，氣溫就成了種植業(yè)發(fā)展和分布的限制條件，種植業(yè)主要分布在海拔較低的河谷地帶，如：雅魯藏布江谷地和湟水谷地等；2006年7月1日建成通車的青藏鐵路在建設(shè)過(guò)程中要解決高寒缺氧、多年凍土和生態(tài)脆弱三大技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最．

解答：解：（1）根據(jù)位置，①為西藏自治區(qū)，“天路”是指近年來(lái)通車的青藏鐵路．
（2）青藏鐵路在建設(shè)過(guò)程中要解決高寒缺氧、多年凍土和生態(tài)脆弱三大技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最．
（3）青藏地區(qū)由于地勢(shì)高，氣溫就成了種植業(yè)發(fā)展和分布的限制條件，種植業(yè)主要分布在海拔較低的河谷地帶，如：雅魯藏布江谷地和湟水谷地等．
（4）進(jìn)藏列車采用全封閉設(shè)計(jì)，在高原行駛途中需要向車廂內(nèi)填充氧氣，主要原因是海拔高，空氣稀薄．
（5）近30年來(lái)，青藏高原凍土層正表現(xiàn)為凍土持續(xù)天數(shù)縮短、最大凍土深度減小等現(xiàn)象，其原因是：全球氣候變暖．
故答案為：（1）西藏；青藏鐵路；（2）高寒缺氧；多年凍土；（3）湟水谷地；雅魯藏布江谷地；（4）青藏地區(qū)海拔高，空氣稀薄；（5）全球氣候變暖．

點(diǎn)評(píng)：該題考查我國(guó)青藏地區(qū)的主要地理概況，對(duì)照地圖，便于記憶．