Question

2012年9月15日世界旅游城市聯(lián)合會成立大會在北京隆重召開。（5分）
來自英國的R先生列席了這次會議。他在日記中寫道：倫敦至北京飛行時間11小時……會后，我開始北京一日游。清早，我乘地鐵到了天安門東。參觀故宮博物院，我感到整個建筑金碧輝煌，莊嚴(yán)絢麗，絕對可以和白金漢宮、凡爾賽宮相媲美!從故宮出來，正值市內(nèi)交通擁堵，我租自行車去了北海公園。在北海的碧波中蕩起雙槳，望著暮色中的白塔，我感受到異域風(fēng)情。游完北海，我乘坐出租車，盡興而歸……
（1）R先生從倫敦到北京的交通運(yùn)輸方式是________，因?yàn)槠渥頮_______。
（2）R先生的“北京一日游”體驗(yàn)到北京市的________，________和________等交通工具。

Answer 1

本題共5分。每空1分。
（1）航空運(yùn)輸 便捷
（2）地鐵 自行車 汽車（船）

試題分析：（1）R先生從倫敦到北京的交通運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸，因?yàn)槠渥畋憬荩�速度快，時間短。（2）R先生的“北京一日游”體驗(yàn)到北京市的地鐵，自行車和汽車等交通工具。
點(diǎn)評：本題還可以考查現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式主要有陸運(yùn)（鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸）、水運(yùn)（河運(yùn)、海運(yùn)）、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)�。交通運(yùn)輸事業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”。各種運(yùn)輸線被稱著是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”。我國交通網(wǎng)的分布情況：東部密度大，西部密度小。影響因素：東部地區(qū)人口眾多，地勢平坦，以平原和丘陵為主，西部人口稀疏，以高原、山地為主。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：機(jī)動靈活，“門口到門口”的運(yùn)輸。一般擔(dān)負(fù)短途運(yùn)輸；缺點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)高，運(yùn)量小。我國高速公路起步晚，發(fā)展快。我國第一條高速公路上�！�—嘉靖。鐵路已成為我國最重要的運(yùn)輸方式。我國主要鐵路可分為 (1)南北干線：京滬線；京哈-京廣線；京九線；焦柳線，寶成——成昆線。(2)東西干線：京包-包蘭線；隴海-蘭新(第二亞歐大陸橋中國段)；滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線。(3)東北干線：哈大線；濱洲-濱綏線。(4)世界海拔最高施工最難的鐵路青藏鐵路。交通運(yùn)輸樞紐；選擇合適的交通運(yùn)輸方；選擇交通方式的依據(jù)：①要了解各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸速度、運(yùn)輸價格、運(yùn)輸量等特點(diǎn)。②要跟據(jù)出行(運(yùn)輸)的目的、貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價格、時間效益等情況，選擇不同的運(yùn)輸方式。