(2011?天津)讀圖,回答問題. 

(1)臺灣島的東海岸直接瀕臨大洋,該大洋是
太平洋
太平洋

(2)
diao魚
diao魚
島是我國固有領土,位于臺灣島的
東北
東北
方向.
(3)臺灣地形剖面圖是沿左圖中的
北回歸線(23.5°N)
北回歸線(23.5°N)
(緯線)繪出的.
(4)由剖面圖及地形圖可看出,臺灣島地形以
山地
山地
為主,地勢特點是
東高西低(起伏大、高差大)
東高西低(起伏大、高差大)
;據(jù)此推斷城市多分布在臺灣島的
西部
西部
(東部、西部).
(5)下面的結(jié)構(gòu)圖反映了臺灣島自然要素間的關系,將A、B填寫到相應的方框中.
A 落差大、水流急
B 降水多、流量大.
分析:臺灣位于我國東南沿海,北瀕東海,東臨太平洋,南臨南海,西隔臺灣海峽與福建省相望.釣魚島是我國固有的領土,位于臺灣島的東北部;地形以山地為主,地勢東高西低;人口和城市多分布在西部地區(qū).
解答:解:讀圖可知,(1)臺灣島東臨太平洋;(2)釣魚島是我國固有的領土,位于臺灣島的東北部;(3)對比兩圖可知,臺灣地形剖面圖是沿左圖中的北回歸線(23.5°N)(緯線)繪出的;(4)由剖面圖及地形圖可看出,臺灣的地形以山地為主,地勢東高西低,人口和城市多分布在西部地區(qū);(5)臺灣地處熱帶和亞熱帶,降水豐富,河流流量大,地形以山地為主,地勢東高西低,河流的落差大,水流急,所以水能資源豐富.
故答案為:
(1)太平洋;(2)釣魚;東北;(3)北回歸線(23.5°N);(4)山地;東高西低(起伏大、高差大);西部.
(5)
點評:該題考查了臺灣的位置與地域組成、地形和人口分布等知識,解答時,要認真閱讀地圖.
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中地理 來源: 題型:

(2011?東營)讀我國東部沿海地區(qū)主要工業(yè)基地分布圖,回答下列問題.
(1)天津的華先生奉命到C地采購近萬噸食糖,該地制造食糖的原料主要是
甘蔗
甘蔗
.按合同要求,糖廠要一次性將食糖運往天津,若側(cè)重考慮貨物運輸費用,請你為廠方選擇一種最佳的運輸方式.
海洋運輸
海洋運輸

(2)A地工業(yè)主要以鋼鐵、機械等重工業(yè)為主,其發(fā)展優(yōu)勢是
煤鐵石油等礦產(chǎn)資源豐富
煤鐵石油等礦產(chǎn)資源豐富
;C地工業(yè)以服裝、玩具、電子等輕工業(yè)為主,其優(yōu)越地理位置是
毗鄰港澳,有利于發(fā)展外向型經(jīng)濟
毗鄰港澳,有利于發(fā)展外向型經(jīng)濟

(3)B地是我國最大的綜合性工業(yè)基地,目前能源短缺正制約著該地經(jīng)濟的發(fā)展,請你列舉解決這一問題的措施.(至少兩條)

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科目:初中地理 來源: 題型:

(2012?東營)中國第28次南極科學考察隊乘坐“雪龍”號極地科學考察船于2011年11月3日從天津出發(fā)奔赴南極.讀圖,判斷下列有關南極地區(qū)及科考站的敘述,正確的是( 。

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科目:初中地理 來源: 題型:

(2011?濱州)讀山東省圖,完成下列問題.
(1)圖中AB兩城市中,代表濱州的是
(2)2008年奧運會帆船比賽將在圖中,穿過省會的南北向鐵路線是
C
C
舉行.(填字母)
(3)C城市為解決淡水資源不足的
問題
問題
問題而修建的大型水利工程是
引黃濟青
引黃濟青

(4)有人形容山東為“一山一水一運河”,其中“一山”指
山.
(5)濱州市的王剛同學計劃中考結(jié)束后去大連觀光旅游,你認為下列旅游路線中,旅程最短、最經(jīng)濟的是
B
B

A.濱洲--天津--大連    B.濱洲--天津--大連
c.濱洲---青島---大連    D.濱洲---濟南----大連.

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科目:初中地理 來源: 題型:

(2011?上海)將于2012年建成通車的京滬高速鐵路已經(jīng)全線鋪通,全程共設24個車站.讀圖回答:
京滬高鐵沿線主要站點距離北京南站的里程:
 車站名稱    北京南站起計里程
(公里)
北京南站 0
廊坊站 59
天津南站 131
濟南西站 419
泰安站 462
曲阜東站 533
徐州東站 688
蚌埠南站 844
南京南站 1018
鎮(zhèn)江南站 1087
無錫東站 1201
蘇州北站 1227
上海虹橋站 1302
(1)京滬高鐵沿線設置車站最多的省級行政區(qū)是
江蘇
江蘇
省;由上海虹橋站發(fā)出的列車途經(jīng)安徽省后,再駛?cè)虢K省?康恼军c是
徐州東
徐州東
站.
(2)京滬高鐵連接的我國兩大工業(yè)基地是
A
A

A.京津唐和滬寧杭工業(yè)基地   B.京津唐和珠江三角洲工業(yè)基地  
C.遼中南和滬寧杭工業(yè)基地   D.遼中南和珠江三角洲工業(yè)基地
(3)從表中可以看出,上海虹橋站距離南京南站
284
284
公里,按京滬高鐵設計時速每小時250公里計算,路途所需時間約為
1.14
1.14
小時.
(4)京滬高鐵與青藏鐵路一樣,都采用了“以橋代路”的修建模式.青藏鐵路以橋代路“的主要原因有:避開高原凍土層和復雜的山地地形,保護藏羚羊等野生動物的遷徒路線等.結(jié)合所學知識,寫出一條京滬高鐵”以橋代路“的原因:
減少土地占用
減少土地占用

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