Question

【題目】 “智能出行”指依托互聯(lián)網(wǎng)手段，在線呼叫、預(yù)約出租車、專車、快車、巴士、代駕等出行方式。下圖為我國智能出行分布圖（數(shù)據(jù)不包括港、澳、臺地區(qū)）。

據(jù)此完成下列各題。

【1】與圖中智能出行500萬人次/年分界線最接近的是我國

A. 二、三級階梯分界線B. 人口地理分界線

C. 800mm等降水量線D. 南方與北方分界線

【2】R省區(qū)人口數(shù)量與重慶市相近，但智能出行次數(shù)遠低于重慶市，主要是因為

A. 氣候濕熱B. 信息閉塞C. 地表崎嶇D. 經(jīng)濟落后

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

我國人口眾多，但分布不均勻，大致以黑龍江的黑河至云南省的騰沖一線為界，此線以東人口稠密，此線以西人口稀疏；漠河為我國的最北端；秦嶺一淮河一線是我國東部地區(qū)重要的地理界線，在它的南北兩側(cè)，自然環(huán)境、地理景觀和居民的生產(chǎn)生活習(xí)慣有明顯的差異。

【1】由圖可以看出，圖中500萬人次以下的主要在內(nèi)蒙古、甘肅、青海、新疆和西藏等地區(qū)。據(jù)圖可看出其界限與人口地理分界線最為接近；二、三級階梯分界線是：大興安嶺—太行山—巫山—雪峰山，800mm等降水量線和南方與北方分界線都是秦嶺—淮河一線，以上均與圖中的界限不符；故選：B。

【2】由圖可以看出，重慶市直轄市，經(jīng)濟較為發(fā)達，R省是貴州省，經(jīng)濟較為落后，智能出行也需要經(jīng)濟收入為支撐；故選：D。

本題考查了我國人口的地理分界線。