2017年3月23日,在長(zhǎng)沙舉辦世界杯預(yù)選賽亞洲區(qū)12強(qiáng)賽A組第6輪,中國(guó)隊(duì)與韓國(guó)隊(duì)的比賽,最終國(guó)足1-0獲勝,讀下圖回答下面小題。

1.比賽期間,地球運(yùn)行在圖中的

A. A-B間 B. B-C間

C. C-D間 D. D-A間

2.比賽期間,東臺(tái)的季節(jié)和晝夜長(zhǎng)短情況是

A. 春季,晝長(zhǎng)夜短 B. 夏季,晝長(zhǎng)夜短

C. 秋季,晝長(zhǎng)夜短 D. 冬季,晝短夜長(zhǎng)

3.當(dāng)?shù)厍蚬D(zhuǎn)到B位置時(shí),北極地區(qū)出現(xiàn)________現(xiàn)象 。

A. 極夜 B. 極晝 C. 陽(yáng)光直射 D. 晝夜等長(zhǎng)

4.下列不是由于地球公轉(zhuǎn)引起的現(xiàn)象是

A. 形成五帶 B. 晝夜長(zhǎng)短變化 C. 四季更替 D. 晝夜更替

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(題文)我國(guó)各民族分布呈________、________的特點(diǎn)。

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下面現(xiàn)象不能證明地球是一個(gè)球體的是( )

A. 月食 B. 日食

C. 麥哲倫環(huán)球航行 D. 觀看遠(yuǎn)處的船先見(jiàn)桅桿后見(jiàn)船身( )

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我國(guó)某地有一口井,每年只有1天有陽(yáng)光直射井底的現(xiàn)象,該地的緯度和該天日期搭配正確的是( )

A. 23.5°S—冬至日 B. 23.5°S—夏至日

C. 23.5°N—冬至日 D. 23.5°N—夏至日

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讀我國(guó)長(zhǎng)江三角洲區(qū)域圖,完成下面小題。

1.南京是長(zhǎng)江三角洲區(qū)域北翼的中心城市,位于圖中的

A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁

2.從干濕區(qū)和溫度帶來(lái)看,該地區(qū)分別屬于

A. 濕潤(rùn)區(qū)、亞熱帶 B. 半濕潤(rùn)區(qū)、暖溫帶

C. 濕潤(rùn)區(qū)、暖溫帶 D. 半濕潤(rùn)區(qū)、亞熱帶

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科目:初中地理 來(lái)源:江蘇省鹽城市東臺(tái)市三倉(cāng)、唐洋、城東等七校聯(lián)考2017-2018學(xué)年七年級(jí)下學(xué)期第二次質(zhì)量檢測(cè)地理試卷 題型:選擇題

(題文)假如暑假你要去澳大利亞旅游,當(dāng)?shù)卣凳裁醇竟?jié)

A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季

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科目:初中地理 來(lái)源:江蘇省鹽城市東臺(tái)市三倉(cāng)、唐洋、城東等七校聯(lián)考2017-2018學(xué)年七年級(jí)下學(xué)期第二次質(zhì)量檢測(cè)地理試卷 題型:選擇題組

瓜達(dá)爾港位于巴基斯坦西南部,靠近波斯灣出入口,我國(guó)與巴基斯坦擬合作修建瓜達(dá)爾港到喀什的中巴鐵路,共建中巴經(jīng)濟(jì)走廊。讀圖,完成下面小題.

1.目前波斯灣的石油運(yùn)往我國(guó)主要是通過(guò)

A. 公路運(yùn)輸 B. 海洋運(yùn)輸 C. 鐵路運(yùn)輸 D. 內(nèi)河航運(yùn)

2.修建中巴鐵路的意義有

①有利于加強(qiáng)中國(guó)同歐洲和美洲的聯(lián)系與 合作 ②縮短中國(guó)到印度洋的運(yùn)愉距離,節(jié)省時(shí)間和運(yùn)費(fèi) ③有利于保降我國(guó)的能源戰(zhàn)略安全 ④促進(jìn)中國(guó)西部開(kāi)發(fā)

A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④

3.在中巴經(jīng)濟(jì)走廊進(jìn)行交通建設(shè),需要克服的最大困難是

A. 跨越眾多河流 B. 穿過(guò)沿海平原 C. 穿越崇山峻嶺 D. 經(jīng)過(guò)熱帶雨林

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科目:初中地理 來(lái)源:河北省南宮市2017-2018學(xué)年七年級(jí)上學(xué)期第二次月考地理試卷 題型:選擇題

下列山脈中,位于我國(guó)地勢(shì)階梯分界處的是( )

A. 秦嶺、祁連山、天山 B. 巫山、太行山、雪峰山

C. 南嶺、大興安嶺、長(zhǎng)白山 D. 陰山、雪峰山、武夷山

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科目:初中地理 來(lái)源:人教版初中地理八年級(jí)上冊(cè)第一章《從世界看中國(guó)》單元檢測(cè)題 題型:解答題

結(jié)合圖文資料,完成下列問(wèn)題。

材料一 近年為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,我國(guó)提出了“一帶一路”的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施,得益于我國(guó)優(yōu)越的地理位置條件。

材料二 2013年7月至9月,由中央電視臺(tái)等多家媒體組織的“感知中國(guó)·穿越新絲路——渝新歐國(guó)際鐵路媒體特別行動(dòng)”采訪團(tuán),沿“渝新歐”鐵路所經(jīng)各國(guó)采訪報(bào)道。

(1)請(qǐng)你簡(jiǎn)述我國(guó)的海陸位置特點(diǎn)。

(2)渝新歐鐵路從我國(guó)第四大直轄市出發(fā)到西安,沿著 線到烏魯木齊,然后經(jīng)過(guò)北疆線進(jìn)入鄰國(guó) ,……至德國(guó)的杜伊斯堡。

(3)杜伊斯堡地處 洲西部.請(qǐng)你簡(jiǎn)要分析該洲地形特點(diǎn)對(duì)其溫帶海洋性氣候形成的重要影響。

(4)重慶有一批貨物要水運(yùn)到杜伊斯堡,首先要經(jīng)過(guò) 水運(yùn)到上海,然后依次經(jīng)過(guò)東海、南海、圖中甲 海峽、 洋、紅海、乙蘇伊士運(yùn)河、地中海、大西洋到達(dá)德國(guó)。

(5)結(jié)合下表,對(duì)比分析渝新歐鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。 從重慶到杜伊斯堡所需要的時(shí)間及費(fèi)用

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