分析西伯利亞大鐵路線路選擇的主要原因，在山區(qū)建鐵路，建設(shè)成本會(huì)顯著增加，想想西伯利亞大鐵路沿南部山區(qū)修建的原因？
分析：俄羅斯鐵路、公路、航空、水運(yùn)以及管道運(yùn)輸都很發(fā)達(dá)．交通運(yùn)輸以鐵路和公路為主．鐵路以莫斯科為中心呈放射狀分布，歐洲部分較為密集．西伯利亞大鐵路橫貫亞歐大陸，被稱為亞歐大陸橋．
解答：解：俄羅斯地處中、高緯度地區(qū)，以溫帶大陸性氣候?yàn)橹�，冬季�?yán)寒而漫長(zhǎng)，夏季涼爽而短促．俄羅斯自然資源豐富，種類繁多，蘊(yùn)藏量大，自給程度高．西伯利亞大鐵路就沿南部山區(qū)修建的原因．一是：南部礦產(chǎn)資源豐富、人口、城市多．緯度低，氣溫高，適合修建鐵路．二是：北部緯度高，有凍土層，不易修建鐵路．
故答案為：一是：南部礦產(chǎn)資源豐富、人口、城市多．緯度低，氣溫高，適合修建鐵路．二是：北部緯度高，有凍土層，不易修建鐵路．
點(diǎn)評(píng)：考查俄羅斯的交通，要理解記憶．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來(lái)源： 題型：

讀三條亞歐大陸橋示意圖，回答問(wèn)題．
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（1）圖中①線為第一亞歐大陸橋，其穿越的大地形區(qū)有亞洲部分的中西伯利亞高原、
 
平原、亞歐分界線
 
山脈、歐洲部分的
 
平原和歐洲西部平原．
（2）圖中②線為第二亞歐大陸橋，東起我國(guó)連云港西到荷蘭鹿特丹．在我國(guó)境內(nèi)的鐵路線名稱依次是
 
線、
 
線、北疆線；沿線自然景觀呈現(xiàn)出森林→草原→荒漠草原→荒漠的變化，試分析造成這種現(xiàn)象的主要原因．
（3）圖中③線為構(gòu)想中的第三亞歐大陸橋，起點(diǎn)城市為廣東省
 
；該線建成之后將對(duì)我國(guó)西南地區(qū)產(chǎn)生重要影響，不僅增加了出海通道，還能加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，便于將東南亞、
 
、西亞和
 
洲聯(lián)系起來(lái)．
（4）擬建中的第三亞歐大陸橋經(jīng)過(guò)的大部分地區(qū)地震頻發(fā)的原因是什么？

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