Question

【題目】讀“中國(guó)某區(qū)域圖”，完成下面小題．

【1】西安是我國(guó)哪個(gè)省的省會(huì)城市（　�。�

A.秦B.蜀C.滇D.豫

【2】圖中數(shù)碼①代表的鐵路是（　　）

A.蘭新線B.滬昆線C.京九線D.隴海線

【3】西安某工廠欲從上海購(gòu)進(jìn)10萬(wàn)噸鋼材，最適宜的交通方式是（　�。�

A.水路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸

【4】成都某校學(xué)生沿線經(jīng)寶雞，蘭州至烏魯木齊考察，沿途依次經(jīng)過(guò)的植被類型是（　　）

A.落葉闊葉林、草原、荒漠草原、荒漠

B.常綠闊葉林、針葉林、荒漠草原、草原

C.落葉闊葉林、針葉林、草甸、荒漠

D.常綠闊葉林、落葉闊林、草原、荒漠

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【3】B

【4】D

【解析】

（1）我國(guó)共有34個(gè)省級(jí)行政單位，包括23個(gè)省、5個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市和香港、澳門(mén)兩個(gè)特別行政區(qū)。

（2）在各種交通運(yùn)輸方式中，中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚挥葹橥怀��？v橫交錯(cuò)的鐵路分布全國(guó)各地，并與公路、河道、航空港相連，構(gòu)成了全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架。我國(guó)現(xiàn)已形成一個(gè)以北京為中心的全國(guó)鐵路網(wǎng)。南北向干線有京滬線、京九線、京廣線、太焦﹣焦柳線、寶成﹣成昆線等；東西向干線有京包﹣包蘭線、隴海﹣蘭新線、滬杭-浙贛-貴昆線等。

（3）不同的交通運(yùn)輸方式有不同的特點(diǎn)，根據(jù)需要選擇合適的交通運(yùn)輸方式。

（4）依據(jù)沿途氣候類型的分布分析解答。

【1】秦是陜西省的簡(jiǎn)稱，蜀是四川省的簡(jiǎn)稱，滇是云南省的簡(jiǎn)稱，豫是河南省的簡(jiǎn)稱。西安是陜西省的行政中心，該省區(qū)的簡(jiǎn)稱是陜或秦。故選A。

【2】在各種交通運(yùn)輸方式中，中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚挥葹橥怀��？v橫交錯(cuò)的鐵路分布全國(guó)各地，并與公路、河道、航空港相連，構(gòu)成了全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架。我國(guó)現(xiàn)已形成一個(gè)以北京為中心的全國(guó)鐵路網(wǎng)。南北向干線有京滬線、京九線、京廣線、太焦﹣焦柳線、寶成﹣成昆線等；東西向干線有京包﹣包蘭線、隴海﹣蘭新線、滬杭-浙贛-貴昆線等。讀圖分析可知，圖中①為東西向鐵路干線，經(jīng)過(guò)西安，應(yīng)為隴海線。故選D。

【3】現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的不懈努力，中國(guó)初步形成了由這些交通運(yùn)輸方式組成的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。貨運(yùn)要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)效等情況，選擇運(yùn)輸方式。一般來(lái)說(shuō)，貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的，多由航空運(yùn)送；容易死亡、變質(zhì)的活物或鮮貨，短程可由公路運(yùn)送，遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用鐵路上的專用車；大宗笨重的貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，盡可能利用水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸。西安某工廠欲從上海購(gòu)進(jìn)10萬(wàn)噸鋼材，最適宜的交通方式是鐵路運(yùn)輸；西安在隴海線上，從上海到西安，沿京滬線至徐州，再沿隴海線到西安。故選B。

【4】依據(jù)沿途氣候類型的分布分析解答。成都屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，對(duì)應(yīng)亞熱帶常綠闊葉林，而到陜西寶雞為溫帶季風(fēng)氣候，對(duì)應(yīng)溫帶落葉闊葉林；再往蘭州、烏魯木齊屬于溫帶大陸性氣候，越往西北降水越少，植被景觀從草原過(guò)度到荒漠。故選D。

根據(jù)我國(guó)省級(jí)行政區(qū)劃的簡(jiǎn)稱、我國(guó)鐵路干線的分布、交通運(yùn)輸方式的選擇和我國(guó)氣候類型的分布，進(jìn)行分析解答。