Question

【題目】 我國(guó)首條穿越南北地理分界線秦嶺的高速鐵路———西成高鐵(西安至成都)正式建成通行，全長(zhǎng)625千米，穿過(guò)地區(qū)自然條件復(fù)雜，施工難度大。下圖示意西成鐵路沿線地形剖面。

讀圖完成下面小題。

【1】西成高鐵連接的兩個(gè)省級(jí)行政區(qū)是

A.甘和蜀B.陜和渝C.陜和蜀D.甘和秦

【2】“蜀道難，難于上青天”，西成高鐵的修筑難度很大，主要原因是

A.高原雪山多凍土B.跨越不同的氣候區(qū)

C.穿越廣袤的沙漠D.地形崎嶇，起伏大

【3】與普通鐵路相比，西成高鐵適合完成的運(yùn)輸任務(wù)是

A.旅客出行B.萬(wàn)噸大米C.大批煤炭D.批量挖掘機(jī)

【4】西成高速鐵路的開(kāi)通，便于人們

①聽(tīng)巴山夜雨 ②游漢中山水 ③ 觀錢塘海潮 ④賞秦嶺秋色

A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】A

【4】C

【解析】

根據(jù)西成高速鐵路是國(guó)家八縱八橫高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中“京昆通道”的重要組成部分，于2017年12月6日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)行分析解答。

【1】讀圖可知，西成高鐵起點(diǎn)西安位于陜西省，簡(jiǎn)稱是陜或秦，終點(diǎn)城市是四川省，簡(jiǎn)稱是川或蜀，均位于我國(guó)西部省區(qū)。故選：C。

【2】西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地。由此可判定，西成高鐵的修筑難度很大，其主要原因是地形崎嶇，起伏大。依據(jù)題意。故選：D。

【3】我國(guó)有著眾多的交通運(yùn)輸方式，與普通鐵路相比，高鐵主要的運(yùn)輸任務(wù)是客運(yùn)，也就是旅客出行，故A正確。故選：A。

【4】西成高鐵是從西安到成都，沿途經(jīng)過(guò)漢中地區(qū)、大巴山、以及高大的秦嶺，故①聽(tīng)巴山夜雨，②游漢中山水，④賞秦嶺秋色，都可以實(shí)現(xiàn)。故選：C。

本題主要考查了我國(guó)部分的鐵路干線的分布及沿線地理概況。